全球即时看!丰田的BEV再选择:全新架构、全新电池策略
个人图书馆-知化汽车 2023-06-17 14:53:18
(资料图片仅供参考)
▲丰田下一代电芯策略一款是高性能的性能版,采用的是传统的单极电芯,采用的是NCM三元材料,相对于bz4X来说,性能版的电芯,将使整车的续航翻倍,同时成本降低20%,计划在2026年量产;另一款是入门级的大众版,采用的是双极结构,采用的是LFP的材料,相对于bz4X来说,。大众版的电芯,将使整车续航提高10%,同时成本降低40%,预计于2027-2028年量产。在入门级电芯开发的同时,丰田还将同步开发一款高性能与双极结构融合的新电芯,该款电芯将采用高镍材料,相对于性能版的电芯,它能够使整车的续航再增加10%,成本的话再继续降低10%。对于全固态电池,丰田也会分为两个主要阶段,首先实现较为快速量产的方案,计划于2017-2028年量产,它的续航相对于性能版的电芯,将增加10%左右,第二阶段的优化版,将增加50%的续航。